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ATOS單向閥工作技術(shù)連接原理

ATOS單向閥ADRL-10 40是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

 ATOS單向閥在使用的過(guò)程中一般都是運(yùn)行正常的，但是有時(shí)候也會(huì)有一些出現(xiàn)一些小故障，用戶在遇到出現(xiàn)故障之后往往不知道如何去解決，今天我司的技術(shù)人員就多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)希望能幫助到大家，愿大家多多咨詢，網(wǎng)站上也有不定期的更新。下面一起來(lái)看看意大利阿托斯ATOS單向閥常見(jiàn)故障：
　　1.閥瓣打碎；
　　起閥瓣打碎的原因
　　止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。
　　預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。
　　2.介質(zhì)倒流的原因
　　①密封面破壞；
　　②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。

ATOS單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。1、彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。

2、重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。

3、旋啟式：液體在閥體內(nèi)直通，依靠壓力頂開(kāi)一側(cè)的旋轉(zhuǎn)閥瓣，壓力失去后，閥瓣依靠自重回位，反向的液體壓力封閉閥瓣。

4.塑料隔膜式: 外殼和隔膜均為塑料.一般外殼為ABS,PE,PP,NYLON, PC.隔膜有硅樹脂,氟樹脂等。

ATOS單向閥工作技術(shù)連接原理